Sezonlarını uzatmak veya geleneksel olarak bisiklet sürmeye uygun olmayan bölgeleri keşfetmek isteyen bisikletçiler için Fat Bike, arazi ve mevsim olanaklarını genişletiyor. İşte 2021'in en iyi kalın lastikli bisikletleri.
Geniş lastikli bisikletlerin büyüsü, standart bisiklet lastiklerinden farklı olarak, düşük basınçta sürüş yapabilmeleri ve kar ve kum üzerinde rahatça ilerleyebilmeleridir. Ayrıca, yüksek kalınlıktaki lastikler çok stabildir, bu da yeni başlayanların daha rahat hissetmelerini sağlar ve geniş ve yumuşak lastikler aynı zamanda süspansiyon görevi görerek yollarda, patikalarda, buzullarda veya plajlarda oluşan tümsekleri emer.
Geniş lastikli bisikletler, ekstra geniş lastiklere sahip dağ bisikletlerine benzer, ancak genellikle çerçeve ve çatallarda, uzak mesafelere gitmek isteyenler için çanta ve su şişesi taşıyabilecek ek bağlantı noktaları bulunur. Bazılarında ayrıca dağ bisikletlerinde olduğu gibi süspansiyonlu çatallar, sele yüksekliği ayar mekanizması ve diğer bileşenler de mevcuttur.
Haftalarca süren araştırmalar ve aylarca süren testlerden sonra, her amaca ve bütçeye uygun en iyi fat bike'ı bulduk. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa, bu makalenin sonundaki "Alıcı Rehberi" ve "Sıkça Sorulan Sorular" bölümlerine göz atmayı unutmayın.
En iyi bisiklet en ilginç bisiklettir ve Why'ın Big Iron'ı tam da bu amaca hizmet ediyor. Sürüşü modern bir dağ bisikleti gibi hissettiriyor: eğlenceli, canlı ve hızlı. Titanyum Big Iron'ın 27,5 inçlik tekerlekleri, çoğu fat bike'taki 26 inçlik tekerleklerden daha büyük çaplı. Ayrıca kadrodaki boşluk, 5 inç genişliğinde lastikleri de barındırabiliyor.
Titanyum, çeliğin neredeyse yarısı ağırlığındadır, daha iyi bir mukavemet-ağırlık oranına ve alüminyuma göre mükemmel şok emme performansına sahiptir; bu da sürüşe eşsiz bir ipeksi his katar. Big Iron'ın daha büyük tekerlekleri (dağ bisikletlerindeki 29 inçlik tekerlekler gibi), çoğu diğer fat bike'taki daha küçük tekerleklere göre engebeli ve düzensiz araziyi daha iyi emer, ancak hızlanmak biraz çaba gerektirir. 5 inçlik lastikler, bu bisiklete yumuşak karda ve buzlu yollarda mükemmel çekiş sağlar. Lastik boyutları arasında geçiş yaparken, ayarlanabilir arka kısım geometriye uyum sağlamamıza olanak tanır.
Bu bisiklet, karlı yollarda kayarak destansı bisiklet turlarını tamamlamak için son derece uygun, pratik bir sanat eseridir. Modern dağ bisikletleri gibi, Big Iron da geniş ve kısa gidonlarıyla daha geniş bir hareket aralığına sahiptir; bu da uzun mesafeli sürüşlerde daha iyi sürüş konforu sağlar ve kolayca kontrol edilebilir.
Ayarlanabilir serbest bırakma mekanizması farklı tekerlek boyutlarına uyum sağlar. Ayrıca, hızlı ve esnek sürüşten uzun süreli dengeye kadar, farklı görevlere uyum sağlayacak şekilde sürüş deneyimini ayarlayabiliriz. Bisikletin mükemmel bir duruş yüksekliği vardır ve kolayca binilip inilebilir.
Çerçeve tasarımı, teknik arazilerde kullanımı kolaylaştırmak için Big Iron'a maksimum hareket mesafesine sahip bir sele borusu eklememize olanak tanıyor. Bununla birlikte, bisikletle seyahat ederken çerçeve çantası için de yeterli alan mevcut. İçten kablo yönlendirmesi daha az bakım gerektiriyor, bu nedenle bisiklet dükkanından uzakta olduğumuzda endişelenmemize gerek yok.
Why Cycles, bu bisiklete aşık olacağınızdan o kadar emin ki, herhangi bir sebeple 30 gün içinde iade garantisi sunuyor. Fiyatı 3.999 dolardan başlıyor ve yükseltme seçenekleri ile sele yüksekliği ayarlama imkanı da içeriyor.
Eğer dağ bisikleti sezonunun bitmesine üzülüyorsanız ve tekrar tek patika yollara girebileceğiniz zamana kadar birkaç gün bekliyorsanız, bu bisikleti seveceksiniz. Les Fat (4.550 $) en moda arazi motosikletlerinin geometrisine ve özelliklerine sahip ve enduro fat bike'a en yakın model.
Pivot, LES Fat'i "dünyanın en çok yönlü büyük lastikli makinesi" olarak tanımlıyor. 27,5 inç jantlar ve 3,8 inç lastiklerle birlikte geliyor, ancak 26 inç ve 29 inç jantlarla da uyumlu olması, onu dört mevsim, monoray, kar ve kum için uygun bir hardtail haline getiriyor.
Lastiklere bir göz atın ve bu bisikletin farklı olduğunu göreceksiniz. Çoğu kalın lastikli bisikletin düşük tırtıklı, açık sırtlı lastikleri varken, Les Fat daha geniş bir konfigürasyona sahip, en popüler dağ bisikleti lastiği olan Maxxis Minion'ları kullanıyor. Ve bu bisikletin insanları gürültü çıkarmak için yapıldığına dair daha fazla kanıta ihtiyacınız varsa, lütfen 180 mm ve 160 mm fren disklerine bir göz atın. Bunlar ciddi bir dağ bisikletinin fren diskleriyle aynı boyutta.
Test ettiğimiz orta seviye model LES Fat, 100 mm'lik Manitou Mastodon Comp 34 süspansiyon çatalıyla donatılmıştı. 100 mm büyük görünmese de, yüksek kalınlıktaki bisiklet lastiklerinin doğal süspansiyonuyla birleştiğinde, kar, buz ve çamurda tümsekleri artık hissettirmiyor. Kış aylarında mükemmel çalışmak üzere tasarlanmış bir çatal. Ayak parmaklarınızın ısıtmalı botlarda donduğu günlerde bile, çatal asla hantal hissettirmedi.
LES Fat'in çerçevesi, üç su şişesi ve arka çerçeve için lehimleme ile karbon fiberden yapılmıştır. Pivot, fazla malzemeyi ortadan kaldırmak için özel bir kalıplama işlemi kullanır, bu nedenle çerçeve hafiftir ve dikey esneklik (konfor) ve yanal sertlik (güç aktarımı için) elde etmek üzere hassas bir şekilde ayarlanmıştır. Ayrıca, yükümüzü azaltmak için düşük Q faktörlü alt braketi de beğeniyoruz.
Süspansiyonlu ön çatallara çanta veya su şişesi takılamaz, ancak deneyimlerimize göre, ön çatala bagaj takmaya gerek kalmadan, sert arka süspansiyonlu bisikletlerde ekipman saklamak için yeterli alan mevcuttur.
Bu bisiklet, standart 29 inçlik dağ bisikleti jantları ve lastikleriyle donatılabilir. Seyahat ederken güce ihtiyacınız varsa ve yokuşları tırmanmak için başka seçeneklere ihtiyacınız varsa, vites sistemini 1'den 2'ye değiştirmek kolaydır. Kışın kullanılan kalın lastikli bisikletlerde, düzgün çalışan 1x sistemle bile, dik yokuşları tırmanmamıza yardımcı olacak birçok vites bulunur.
69 derecelik ön boru açısı, dayanıklılık bisikletinden ziyade arazi bisikletine daha çok benzese de, ön tekerleğin zemine temasını sağlar ve karlı virajlarda tutunmayı artırır. Tekerlek boyutunu değiştirdiğinizde, Swinger II fırlatıcısı aynı anda arka çatalın uzunluğunu ve alt braketin yüksekliğini de ayarlar.
Framed'in Minnesota modeli (800 dolar), satın alabileceğiniz en uygun fiyatlı fat bike'lardan biridir ve fat bike'lara meraklı olanlar ve bütçesi kısıtlı sürücüler için iyi bir seçimdir.
Minnesota'da araba turuna çıkabilir, tura katılabilir ve ardından arka bahçeyi keşfedebilirsiniz. Hayaliniz ne olursa olsun, Minnesota sizi durduramaz. Sağlam bir alüminyum çerçeveye ve ön çatala sahip olup, yakın zamanda yükseltilmiş 10 vitesli Shimano/SunRace şanzıman sistemiyle donatılmıştır.
28 dişli ön dişli, birçok kalın lastikli bisikletin ön dişlisinden daha küçüktür ve bu da arka tekerleğin vites oranını düşürür. Geometrisi rahat ve agresif olmayan bir yapıya sahip olduğundan, bu bisiklet orta zorluktaki araziler için en uygunudur.
Çoğu kalın lastikli bisiklette çanta, şişe, raf vb. için bağlantı noktaları bulunur. Bu modelde arka bagaj taşıyıcı bağlantı noktası mevcuttur. Bu nedenle, bisikletle seyahat etmeyi planlıyorsanız, cıvatalar yerine kayışlarla sabitlemenizi öneririz.
Minnesota'daki 18 inçlik çerçeve 34 pound 2 ons ağırlığında. Üst düzey bir araba olmasa da, makul fiyatlı ve neredeyse yok edilemez. Bu aynı zamanda keskin bir binek hayvanı. Bisiklet tek parça bir yapıya sahip.
Rad Power Bikes RadRover (1.599 $) esas olarak günlük yürüyüşler, plaj partileri, modifiye edilmiş Kuzey parkurları ve kış aylarında işe gidip gelme için kullanılan, ekstrem lastikli bir kruvazördür. Bu uygun fiyatlı ve güvenilir elektrikli bisiklet, kumda ve karda rahatça ilerlemek için ekstra güç sağlamak amacıyla 4 inçlik kauçuk kullanır. 750W'lık bir dişli göbek motoruna ve 48V, 14Ah lityum iyon bataryaya sahiptir. Test sırasında, pedal desteğiyle, bisiklet tek şarjla 25 ila 45 mil yol kat edebiliyor.
Soğuk ortamlarda pilin ömrünün kısa olduğunu belirtmekte fayda var. Rad, -4 derece Fahrenheit'ın altında bu bisikletin kullanılmasını önermez, çünkü çok düşük sıcaklıklar pile zarar verebilir.
RadRover'ın yedi vitesli Shimano şanzıman sistemi ve 80 Nm torklu göbek motoru, dik yokuşlarda bize üstün performans sağlıyor. Bisiklet 69 pound ağırlığında olmasına rağmen, hızlı ve sessiz bir şekilde ivmelenmemize olanak tanıyor. Bu, 2. sınıf bir elektrikli bisiklet olduğundan, yalnızca saatte 20 mil hıza kadar ivmelenmenize yardımcı olacaktır. Evet, daha hızlı yürüyebilirsiniz ve bunu yokuş aşağı inerken yapabilirsiniz. Ancak saatte 20 milin üzerinde, hızı bacaklarınızdan veya yerçekiminden sağlamanız gerekir. Sürüşten sonra, RadRover standart bir duvar prizine takıldıktan sonra 5 ila 6 saat içinde şarj olur.
Bazı kalın lastikli bisikletler monoraylar için tasarlanırken, diğerleri nadiren kullanılan yollarda kullanılır. Demiryolu patikalarında ve asfalt yollarda ise daha da rahattır. Dik sürüş pozisyonu, onu yeni başlayanlar için ideal bir bisiklet yapar. Ayrıca, pedal desteği ve hızlandırıcıya sahip olduğu için, pedalı uzatmak için yeterli dayanıklılığa sahip olmayan sürücüler de risk alabilirler. RadRover 5'in yüksek kalınlıktaki lastikleri çok stabildir ve sürücülerin yıl boyunca özgüvenlerini korumalarına yardımcı olur.
Bu elektrikli bisiklet diğer elektrikli bisikletler kadar şık olmasa da (örneğin, Rad bataryayı borunun içine gizlemiyor) ve sadece tek bir özelliğe sahip olsa da, pratik, eğlenceli ve uygun fiyatlı. Rad'ın geniş bir aksesuar yelpazesi var, bu sayede sürüş tarzınıza göre ayarlayabilirsiniz. Entegre farlar ve çamurluklarla birlikte geliyor. Test sırasında, üst test borusu çantası ve arka destek aparatı ekledik.
Bu bisiklet karda sürüş için tasarlanmış olsa da, en iyi performansı dar alanlarda gösteriyor. Çamurluk ile lastik arasındaki boşluk çok az ve kar yağdığında birikme riski artıyor.
Otso'nun Voytek modeli, arazi yarışlarının geometrisine sahip olup, 4.6 inçlik kalın lastikli 26 inçlik jantlardan, büyük veya standart dağ bisikleti lastikli 29 inçlik jantlara kadar her boyuttaki jantı taşıyabilir. Otto'nun Voytek modeli, bisikletler için çok fonksiyonlu bir araçtır. Yıl boyunca sürüş, yarış, seyahat ve çeşitli maceralarda kullanılabilir.
Şişman lastikli bisikletlerin en büyük zorluklarından biri, uzun mesafeli sürüşlerin diz sakatlanmalarına neden olabilmesidir. Bunun nedeni, birçok şişman lastikli bisikletin kranklarının, 4 inç ve daha geniş lastikleri barındırmak için normal dağ bisikletlerinin kranklarından çok daha geniş olmasıdır.
Ossur'un Voytek modeli, en dar krank genişliğine (Q faktörü olarak adlandırılır) sahiptir. Marka bu hedefe, özel olarak tasarlanmış eksantrik zincirler, özel 1x vites sistemleri ve yaratıcı zincir tasarımları sayesinde ulaşmaktadır. Bunun sonucu olarak, ayaklar açılmayacağı için bisiklet, sert kuyruklu bisikletlerde olduğu gibi dizlerinize ve ellerinize en ufak bir baskı uygulamaz.
Voytek'i bu kadar ilgi çekici ve tepkisel kılan nedenlerden biri de hızlı, istikrarlı ve esnek geometrisidir. Otso'ya göre, bu bisikletin üst borusu daha uzun ve zincir uzunluğu diğer tüm fat bike'lardan daha kısadır. Tepki hızını, dengeyi ve yarış hissini iyileştirmek için birçok fat bike'ın gidon açısına göre daha gevşek olan 68,5 derecelik bir gidon açısıyla birleştirilmiştir. Ayrıca, engebeli araziler ve kar ve kum altında sürüş yaparken ikinci bir tekerlek seti seçip hardtail dağ bisikleti olarak kullanan sürücüler için uygun olan 120 mm'lik bir süspansiyon çatalına sahiptir.
Bu bisiklet, arka tekerleğin altındaki ayar mekanizması sayesinde bukalemun gibi bir özelliğe sahip; sürücü, Voytek'in dingil mesafesini 20 mm'ye kadar değiştirebilirken, alt braketi de 4 mm yükseltip alçaltabiliyor. Ayar mekanizması ileri konumdayken, Voytek radikal ve duyarlı bir geometriye sahip olup, rekabetçi bir hardtail hissi veriyor. Ayar mekanizması arka konumdayken ise bisiklet dengeli ve manevra kabiliyeti yüksek, yük altında veya kar ve buzda kolayca kontrol edilebiliyor. Orta konum ise bu bisiklete çok yönlü bir his kazandırıyor.
Voytek'i kurmanın ondan fazla yolu var ve seçenekleri incelemek için Otso web sitesindeki kullanışlı araçları kullanabilirsiniz. Voytek, 27,5 inç jantlar ve büyük boy MTB lastikleri veya 26 inç jantlar ve 4,6 inç kalın lastikler dahil olmak üzere çeşitli jant boyutlarıyla ve Otso'nun karbon fiber sert ön çatalı veya süspansiyonuyla, maksimum 120 mm hareket mesafesiyle kullanılabilir. Voytek'in EPS kalıplı karbon fiber çerçevesi, içten kablolu sele borusu kullanır.
Temel yapı, Shimano SLX 12 vitesli şanzıman sisteminde çeşitli vites seçenekleriyle donatılmıştır. 25,4 pound ağırlığıyla test ettiğimiz en hafif fat bike'tır ve fiyatı 3.400 dolardan başlamaktadır.
En iyi bisikletle seyahat deneyimi, hafif ve dengeli bir bisikletle seyahat ederken yaşanır; en sevdiğiniz bisikleti esnek bir şekilde ayarlayabilirsiniz. Bu bagaj taşıyıcıya monte edilebilen, geometrik olarak ayarlanabilir, süper yapılandırılabilir karbon fiber bisiklet, tüm durumları karşılayabilir.
Mukluk'un yüksek modüllü karbon fiber çerçevesi (3.699 $) hafif ve sağlamdır, ancak Alaska otoyolunda kilometrelerce yol kat ederken frenleme sırasında dişlerinizi sarsmaz. Karbon fiber katman, bisikletin etkili bir şekilde pedal çevirmesini sağlarken aynı zamanda şoku da emer. XT yapısını seçmemizin nedeni, Shimano bileşenlerinin sağlam ve güvenilir olmasıdır; bu da aşırı hava koşullarında çok önemlidir. Bir sorun çıkarsa, Shimano parçalarını bulmak kolaydır.
Bisikletlerde 26 inç jantlar ve 4,6 inç lastikler bulunuyor, ancak lastikler ve jantlar neredeyse istediğiniz her şekilde yapılandırılabiliyor. 45NRTH özelleştirilebilir lastikler, kumdan buzul buzuna kadar her yüzeyde inanılmaz bir çekiş sağlıyor. Genellikle kışın kalın lastikli bisikletler kullandığımız ve evimizdeki yollar çok soğuk olduğu için, bu lastikleri hemen benimsedik.
Mukluk, hafif ve dayanıklı, tamamen karbon fiberden üretilmiş lüks Kingpin çatalla donatılmıştır ve çanta ve şişe takmak için aksesuar bağlantı noktalarına sahiptir.
Bisikletin iki çıkış pozisyonu seçeneği vardır; biri bisikletle birlikte verilen 26 inç jantlar ve 4,6 inç lastiklerle uyumludur. İkinci pozisyon daha büyük jantları da barındırabilir. Daha fazla kontrol ve bisiklet sürüş hissinde kademeli bir değişiklik isteyen sürücüler için Salsa, kademesiz olarak ayarlanabilen bir yol kiti satmaktadır.
Pivot LES Fat gibi, Mukluk'un ön boru açısı da 69 derece ile oldukça gevşektir ve Q faktörlü krank kolu dardır. Kablolar, rüzgar ve yağmurdan korunmak için içten geçirilmiştir. Bu bisikletler 1x vitesli olmasına rağmen, 2x vitesli veya tek vitesli aktarma sistemine de ayarlanabilir.
Tamamen yüklü haldeyken Mukluk gerçekten dikkatimizi çekti. Kısa arka çatal, bisiklete enerjik bir his veriyor ve tüm kamp malzemelerimizi getirsek bile, alçak alt orta göbek stabil kalıyor. Üst borunun hafifçe aşağıya doğru eğimli olmasıyla birlikte, bisiklete binmek ve inmek kolaylaşıyor. Mukluk'un ağırlık merkezi bazı bisikletlerden daha alçak. Yumuşak zeminlerde bile direksiyon tepkisi iyi.
Mukluk, 26 x 4.6 inç lastiklerle donatılmıştır. Kış sürüşü için daha büyük jant ve lastikleri tercih ediyoruz ve bir sonraki seyahatten önce bisikletin ekipmanlarını değiştirmeyi planlıyoruz. Bonus: Kalın lastiklere ihtiyaç duyulmadığında, bu bisikleti kullanmak için 29 inçlik dağ bisikleti jantları ve 2.3-3.0 lastikler kullanabilirsiniz. Salsa'ya göre bisikletin ağırlığı 30 pound (yaklaşık 13,6 kg).
Oteller arası günübirlik bisiklet turlarından bir aylık monoray yolculuğuna kadar, bu beş çanta bisikletle seyahat turunuza başlamanıza yardımcı olacak. Devamını oku…
Daha hafif bisikletler, ağır bisikletlere göre daha az enerji gerektirir. Çok sayıda bağlantı noktasına sahip bisikletler, bisikletle seyahat maceranız için çanta ve su şişeleri takmanıza olanak tanır. Başlangıçta cüzdanınızı biraz zorlasa da, daha pahalı bisikletler genellikle daha dayanıklı ve daha hafif parçalara sahiptir.
Daha ucuz bir bisikleti yükseltebilirsiniz, ancak bu yatırımın başlangıcındaki maliyetinden daha fazla tutabilir.
Bulunduğunuz bölgenin arazi yapısına bağlı olarak, mevsim ne olursa olsun, patikadaki tümsekleri absorbe etmek için ihtiyacınız olan tek şey bir fat bike olabilir. Birçok fat bike, büyük boy dağ bisikleti tekerlekleri ve daha dar lastikler de dahil olmak üzere çeşitli tekerlek boyutları kullanabilir; bu da kar veya kum olmayan ortamlarda sürüş için daha uygun olabilir.
Birden fazla tekerlek boyutunu takabileceğiniz çoğu bisiklet, tekerlek boyutlarını değiştirirken sürüş hissini korumak için arka tekerlekleri yeniden konumlandırabilmenize olanak sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. Eğer kalın lastikler zevkinizi çok etkiliyorsa, lütfen ikinci bir tekerlek seti satın alın ve ardından mevsime veya rotaya göre kalın lastikli bisikletinizi değiştirebilirsiniz.
Şişman lastikli bisiklet ile dağ bisikleti arasındaki en büyük fark Q faktörüdür. Bu, krank kolunun dış yüzeyi arasındaki mesafedir ve sürüş sırasında pedal ile ayak arasındaki mesafeyi belirler. Diz ağrınız veya diz yaralanmanız varsa, özellikle uzun süre sürüş yapmayı planlıyorsanız, daha düşük Q faktörüne sahip bir bisiklet daha rahat hissettirebilir.
Birçok bisikletçi için kalın lastikler düşük basınçta kullanılır, bu nedenle ek süspansiyona gerek yoktur. Kutup soğuklarında bisiklet sürmeyi planlıyorsanız, olabildiğince basit bir sürüş deneyimi elde edeceksiniz. Kalın lastikli bisikletler için özel olarak tasarlanmış süspansiyon çatalı, soğuk havalarda çalışmak üzere üretilmiştir.
Dağ bisikleti tekerleklerine sahip bir fat bike kullanmayı planlıyorsanız, ön süspansiyon kollarınız, omuzlarınız ve sırtınız üzerindeki yükü hafifletecektir. Süspansiyon çatalları, çoğu fat bike'a sonradan takılabilen aksesuarlar arasındadır.
Eğer teknik bir arazide bisiklet sürüyorsanız, sele yüksekliği ayarlanabilir bir fat bike (kaldırma mekanizması) satın almayı veya yeni ya da mevcut bir fat bike'a sele yüksekliği ayarlanabilir bir sistem eklemeyi de düşünebilirsiniz. Sele yüksekliği ayarlanabilir sistem, ağırlık merkezinizi alçaltarak, dikleştiğinde veya sürüş sırasında sarsıntılı hale geldiğinde bisikleti altınıza doğru hareket ettirmenizi sağlar. Ayrıca her türlü arazide pozisyon değiştirmenize de olanak tanır.
Lastik ne kadar geniş olursa, kar veya kum üzerinde o kadar iyi yüzer. Ancak, daha geniş lastikler daha ağırdır ve sürtünme adı verilen daha fazla dirence sahiptir. Her bisiklete en geniş lastikler takılamaz. Maksimum yüzme özelliği istiyorsanız, sürülebilir bir bisiklet satın aldığınızdan emin olun.
Buzlu koşullarda bisiklet sürecekseniz, çivili lastikler mantıklıdır. Bazı lastikler çivilidir, bazı çivisiz lastiklere kendiniz çivi çakabilirsiniz. Bisikletinizde çivi veya çivi takılabilir lastik yoksa, buz çivilerini değiştirmeniz gerektiğinde bunları da değiştirmeniz gerekecektir.
Kar ve plajda sürüş için, çok düşük basınçta (biz lastik basıncını 5 psi olarak ayarladık) kalın lastikler kullanmak size maksimum çekiş ve kontrol sağlayacaktır. Ancak, sürüş sırasında kayalara veya keskin köklere rastlarsanız, bu kadar düşük basınçta sürüş, bisiklet lastiğinin iç lastiğini kırılgan hale getirecektir.
Teknik sürüş için, iç lastik yerine lastiğin içine sızdırmazlık sıvısı koymak istiyoruz. Lastiklerinizin iç lastiksiz olup olmadığını bisikletçinizden öğrenin. Lastikleri iç lastiksiz hale getirmek için, her tekerlek için özel kalın lastik jant şeritleri, valfler ve sızdırmazlık sıvıları ile iç lastiksiz lastiklerle uyumlu lastikler kullanmanız gerekir.
Kelepçesiz pedalların ve düz pedalların avantajları ve dezavantajları vardır. Kontrplak içermeyen pedallar daha etkili olabilir, ancak kum ve kar gibi yumuşak zeminlerde sürüş yapıyorsanız tıkanabilir ve sıkıştırmak zorlaşabilir.
Düz pedallar kullanıldığında, tokalı ayakkabılarla uyumlu olmayan ayakkabılar yerine, iyi yalıtımlı kışlık botlar da dahil olmak üzere standart ayakkabılar giyilebilir. Verimli olmasalar da, özellikle ıslak koşullarda kritik olabilecek hızlı sökme ve takma imkanı da sağlarlar.
Bir pompa alın ve basınç göstergesi çok düşük basınçlarda bile doğru bir şekilde gösterebilir. Kış sürüşü ve kumda sürüş için, en iyi yol tutuşu ve kontrolü sağlayan basıncı bulmak için lastik basıncını denemeniz gerekir.
Örneğin, bir tur sırasında bisikletinizin ağırlığını artırırsanız, bu sayı değişecektir. İyi bir pompa veya pompa ve lastik basınç ölçer, çeşitli sürüş koşullarında lastiklerinizin dayanması gereken basıncı artırmanıza yardımcı olacaktır.
Makalemizde yer almayan favori bir fat bike (şişman lastikli bisiklet) var mı? Gelecekte bu makaleyi güncelleyebilmemiz için lütfen aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.
Sayısız ve gürültülü testin ardından, gündelik monoray sürüşünden dayanıklılık yarışlarına kadar her türlü sürüş için en iyi dağ bisikleti kaskı karşınızda. Daha fazla bilgi için okumaya devam edin…
Süper lüks dağ bisikletlerine her zaman ihtiyaç duyulmaz. 1000 dolardan daha düşük fiyatlı en iyi dağ bisikletlerini belirledik. Bu dağ bisikletleri, mükemmel performans ve düşük fiyat sunan ürünler olabilir. Daha fazla bilgi için okumaya devam edin…
Sert kadrolu bisikletlerden tam teşekküllü dağ bisikletlerine kadar, her sürüş stili ve bütçe için en iyi dağ bisikletini bulduk. Daha fazla bilgi için okumaya devam edin…
Berne Broudy, Vermont'ta yaşayan bir yazar, fotoğrafçı ve maceracıdır. Koruma, eğitim ve eğlenceye tutkuyla bağlıdır ve açık hava etkinliklerini herkesin yetişkin olarak ekipman ve becerilerle buluştuğu bir yer haline getirmeye kendini adamıştır.
2020 yılında yaşanan pek çok dramatik olayın ardından, Amerika Birleşik Devletleri en yeni milli parkını, yani Batı Virginia'daki ilk milli parkı ağırlamaya hazır.