Çin'de bisiklet sektörünün yükselişi ve düşüşü, ülkenin ulusal hafif sanayisinin gelişimine tanıklık etmiştir. Son birkaç on yılda bisiklet sektöründe birçok yeni değişiklik yaşanmıştır. Paylaşımlı bisikletler ve Guochao gibi yeni iş modelleri ve konseptlerinin ortaya çıkması, Çinli bisiklet markalarına yükselme fırsatı vermiştir. Uzun bir durgunluk döneminden sonra, Çin bisiklet sektörü yeniden büyüme yoluna girmiştir.

Ocak-Haziran 2021 döneminde, ülke genelinde belirlenen büyüklüğün üzerindeki bisiklet üretim işletmelerinin faaliyet geliri 104,46 milyar yuan olarak gerçekleşti ve bir önceki yıla göre %40'ın üzerinde artış gösterdi. Toplam kar da bir önceki yıla göre %40'ın üzerinde artışla 4 milyar yuanı aştı.

Salgından etkilenen yabancı uyruklular, toplu taşıma araçlarına kıyasla güvenli, çevre dostu ve hafif bisikletleri tercih ediyorlar.

Bu bağlamda, geçen yılki yükselişin devam etmesiyle bisiklet ihracatı yeni bir zirveye ulaştı. Çin Bisiklet Birliği'nin resmi internet sitesinde açıklanan verilere göre, bu yılın ilk yarısında ülkemiz 35.536 milyon bisiklet ihraç etti; bu da bir önceki yıla göre %51,5'lik bir artış anlamına geliyor.

Salgın döneminde bisiklet sektörünün genel satışları artmaya devam etti.

21st Century Business Herald'a göre, geçen yıl Mayıs ayında AliExpress'teki bir bisiklet markasının siparişleri bir önceki aya göre iki katına çıktı. "İşçiler her gün gece yarısına kadar fazla mesai yapıyor ve siparişler bir ay sonrasına kadar beklemeye devam ediyor." Operasyonlardan sorumlu kişi bir röportajda, şirketin acil işe alım başlattığını ve fabrikanın ve işçi sayısının iki katına çıkarılmasını planladığını söyledi.

Denize açılmak, yerli bisikletlerin popülerleşmesi için en önemli mücadele alanı haline geldi.

İstatistikler, İspanya'da bisiklet satışlarının 2019 yılının aynı dönemine kıyasla Mayıs 2020'de 22 kat arttığını gösteriyor. İtalya ve Birleşik Krallık'ta ise İspanya kadar abartılı bir artış olmasa da yaklaşık 4 katlık bir büyüme kaydedildi.

Önemli bir bisiklet ihracatçısı olan Çin, dünya bisikletlerinin yaklaşık %70'ini üretiyor. Çin Bisiklet Birliği'nin 2019 verilerine göre, Çin'in bisiklet, elektrikli bisiklet ve elektrikli bisiklet ihracatının toplam miktarı 1 milyarı aşmıştır.

Salgının patlak vermesi sadece insanların sağlığa olan ilgisini artırmakla kalmadı, aynı zamanda insanların seyahat yöntemlerini de etkiledi. Özellikle bisiklet sürmenin zaten popüler olduğu Avrupa ve Amerika ülkelerinde, toplu taşıma araçlarından vazgeçildikten sonra, ucuz, kullanışlı ve aynı zamanda egzersiz yapma imkanı sunan bisikletler doğal olarak ilk tercih oluyor.

Bununla birlikte, çeşitli ülkelerin hükümetlerinden gelen cömert teşvikler de bu bisiklet serisinin satışlarının artmasına katkıda bulundu.

Fransa'da işletme sahipleri devlet fonlarıyla destekleniyor ve bisikletle işe gidip gelen çalışanlara kişi başı 400 euro ulaşım yardımı veriliyor; İtalya'da hükümet, bisiklet tüketicilerine bisiklet fiyatının %60'ı oranında yüksek bir sübvansiyon sağlıyor ve bu sübvansiyonun azami tutarı 500 euro. İngiltere'de ise hükümet, bisiklet ve yaya alanları oluşturmak için 2 milyar sterlin ayıracağını açıkladı.

Aynı zamanda, salgının etkisiyle, yabancı fabrikalar normal şekilde verilemeyen çok sayıda siparişi Çin'e devretti. Çin'deki salgın önleme çalışmalarının düzenli ilerlemesi sayesinde, çoğu fabrika bu dönemde yeniden çalışmaya ve üretime başladı.