Elektrikli bisiklet endüstrisinde yüksek kaliteli üretimi nedeniyle büyük saygı görmektedir. Yeni piyasaya sürülen elektrikli bisiklet ile marka artık uzmanlığını daha uygun fiyatlı bir ürün yelpazesine taşıyor. Düşük maliyetli model, şirketin yüksek kaliteli üretimine devam ediyor, ve işlevsel kategorideki diğer rakipleri yenebilecek gibi görünüyor.
Geleneksel kademeli elmas çerçeveye veya kullanımı daha kolay olan daha düşük adım seçeneğine sahiptir. Her iki çerçeve stili de çeşitli binicilere daha iyi uyacak şekilde iki boyutta mevcuttur. Günümüzde çoğu elektrikli bisiklet, büyük motorlara ve pillere sahip ağır hizmet modelleri olsa da, omzuna atılıp merdivenlerden atlanabilen elektrikli bisiklet.
Yeni hafif model sadece 41 pound (18,6 kg) ağırlığındadır. Bu, elektrikli olmayan şık tamir araçlarına kıyasla oldukça ağır olsa da, bu sınıftaki çoğu şehirde elektrikli bisiklet ortalamasının çok altındadır.
Minimalist tasarım, gaz kelebeği etkin elektrikli yardım ve geleneksel pedal desteği içerir; bu, sürücünün istediği kadar çok veya az çaba gösterebileceği anlamına gelir.
Zarif ve sade tasarım, performans motosikletinin köklerini anımsatır, ancak şarjlıdır. Performanstan ilham alan geometrik çerçeve, daha agresif bir sürüş stiline izin verirken, yine de rahat bir sürüşün keyfini çıkarmak için yeterli alana sahiptir. Gizli ve güçlü bir motorla şehirde seyahat edin. gaz pedalı ve pedal destek cihazları ile donatılmıştır. Veya bazı zorluklar arıyorsanız, kendi gücünüzü ve iradenizi kullanın.
Sürücünün aktarma organını seçmesine izin vermek için, tek hızlı bir versiyon (1,199 $ fiyatla) veya yedi hızlı bir versiyon (1.299 $ fiyatla) sunuyor.
350 watt'lık bir arka göbek motoru, bisiklete maksimum 20 mph (32 km/s) hız ile güç vererek elektrikli bisikletleri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 2. Sınıf yönetmelikleri kapsamında tutar.
700C tekerlekler üzerinde yuvarlanır ve tek vitesli veya yedi vitesli mekanik disk frenler üzerinde hareket eder.
LED aydınlatma bisiklete entegre edilmiştir, gidon üzerinde parlak bir far vardır ve arka stop lambası doğrudan arka koltuk borusuna (çerçevenin sele borusundan arka tekerleğe uzanan bir parçası) yerleştirilmiştir.
Bu, daha önce gördüğümüz çekme hareketidir, yani bisikletin arkasında sarkan büyük arka lambalar yoktur. Ayrıca herhangi bir arka açıdan bakıldığında bisikletin her iki tarafını da aydınlatabilir.
Birkaç pound tasarruf etmenin bir yolu, yalnızca 360Wh (36V 10Ah) nominal güce sahip pilin biraz daha küçük olması olabilir. Kilitlenebilir pil, çerçeveye tamamen gizlenecek şekilde tasarlanmıştır, ancak şarj için çıkarılabilir. bisiklet. Bu nedenle, bu tasarım biraz daha küçük kapasiteli bir pil gerektirir.
gerçek dünyadaki sürüş verilerine dayanan dürüst ve şeffaf menzil spesifikasyonlarını her zaman aştı ve aştı ve bu sefer bir istisna değil.Şirket, pilin yalnızca gazla sürerken 20 mil (32 kilometre) menzil sağlaması gerektiğini belirtti ve pedal desteğini kullanırken, seçilen pedal destek seviyesine bağlı olarak pilin 22-63 mil (35-101 kilometre) arasında olması gerekir. Aşağıda, her pedal destek seviyesi ve yalnızca gazla sürüş için gerçek dünya testleri listelenmiştir.
Biniciler zaten web sitesinde sipariş verebilir, ancak tüm seçenekler mevcut değildir.
Electrek ayrıca yakında tam bir inceleme için bir bisiklet alacak, bu yüzden tekrar kontrol ettiğinizden emin olun!
Burada bazı önemli değerler var ve bütçe düzeyindeki banliyö bisiklet alanının bazı üst düzey ürünler almaya başladığını görmek beni çok mutlu ediyor.
Genellikle minimalist kentsel elektrikli bisikletler için bir kriter olarak kullanılan elektrikli metro bisikletini gerçekten sevsem de, bu özelliklerden bazılarıyla rekabet edip edemeyeceğinden emin değilim. Tek vitesle aynı fiyata, daha fazlasını alabilirsiniz. şık tasarım, %15 bisiklet ağırlığı, daha iyi ekran, daha iyi aydınlatma ve uygulama desteği. Bununla birlikte, 350W motor ve 360Wh pil, . kesinlikle o kadar şık değil. Her iki şirket de güzel Aventon çerçeveleri üretmeye benzer üretim yetenekleri göstermedi ve bunların kaynağı çok düzgün.
Çerçeveye yerleştirilmiş arka lambaları sevsem de, bir spor çantası tarafından kolayca bloke edilebilmelerinden biraz endişeliyim. rafın arkası ve sonra iyi olacak.
Elbette bisiklette standart donanım olarak yer alan herhangi bir raf veya çamurluk bulunmadığını belirtmeliyiz, ancak bunlar eklenebilir.
Ancak, sonuçta, burada önemli bir değer olduğunu düşünüyorum ve bu bisiklet bir kazanan gibi görünüyor. Serbest bir raf ve çamurluğa atılsalardı, gerçekten tatlı bir anlaşma olurdu. Ama çıplak bir araba olarak bile, bu bana iyi görünüyor!
kişisel bir elektrikli araba meraklısı, pil meraklısı ve bir numaralı çok satan DIY Lityum Pil, DIY Solar ve Ultimate DIY Elektrikli Bisiklet Kılavuzu'nun yazarıdır.