Yüksek kaliteli üretimiyle elektrikli bisiklet sektöründe büyük saygı görüyor. Yeni piyasaya sürülen elektrikli bisikletle marka, uzmanlığını daha uygun fiyatlı bir ürün yelpazesine taşıyor. Düşük maliyetli modelde de şirketin yüksek kaliteli üretimi mevcut ve işlevsel kategoride diğer rakiplerini geride bırakacak gibi görünüyor.
Geleneksel basamaklı elmas çerçeveye veya kullanımı daha kolay olan daha alçak basamaklı bir seçeneğe sahiptir. Her iki çerçeve stili de çeşitli sürücülere daha iyi uyacak şekilde iki boyutta mevcuttur. Günümüzde çoğu elektrikli bisiklet büyük motor ve bataryalara sahip ağır hizmet modelleri olsa da, bu omuzlarınıza atabileceğiniz ve merdivenlerden atlayabileceğiniz bir elektrikli bisiklettir.
Yeni hafif model yalnızca 18,6 kg ağırlığında. Elektrikli olmayan şık tamir araçlarına kıyasla oldukça ağır olsa da, bu sınıftaki elektrikli bisikletlerin çoğu şehirdeki ortalama ağırlığının çok altında.
Minimalist tasarım, gaz kelebeğiyle kontrol edilen elektrikli destek ve geleneksel pedal desteğini içeriyor; bu da sürücünün istediği kadar az veya çok efor sarf edebileceği anlamına geliyor.
Zarif ve sade tasarımı, performans bisikletlerinin kökenlerini anımsatıyor ancak aynı zamanda güçlü bir yapıya sahip. Performans odaklı geometrik çerçeve, daha agresif bir sürüş stiline olanak tanırken, rahat bir sürüşün keyfini çıkarmanıza da imkan sağlıyor. Şehir içinde, gaz ve pedal destek cihazlarıyla donatılmış gizli ve güçlü bir motorla seyahat edin. Ya da biraz meydan okuma arıyorsanız, kendi gücünüzü ve iradenizi kullanarak sürüş yapın.
Sürücünün vites sistemini seçebilmesi için tek vitesli (1.199 $) veya yedi vitesli (1.299 $) bir versiyon sunulmaktadır.
350 watt'lık arka göbek motoru, bisiklete saatte 32 km (20 mil) azami hız sağlayarak, elektrikli bisikletlerin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 2. Sınıf düzenlemeleri kapsamında kalmasını sağlıyor.
700C tekerlekler üzerinde hareket eder ve tek veya yedi vitesli mekanik disk frenlerle ilerler.
Bisiklete LED aydınlatma entegre edilmiştir; gidonda parlak bir ön far bulunur ve arka stop lambası doğrudan arka sele borusuna (sele borusundan arka tekerleğe kadar uzanan çerçeve parçası) yerleştirilmiştir.
Bu, daha önce gördüğümüz çekme mekanizmalı bir sistemdir; yani bisikletin arkasında hantal arka lambalar bulunmaz. Ayrıca, arkadan bakıldığında bisikletin her iki yanını da aydınlatabilir.
Birkaç lira tasarruf etmenin bir yolu, pilin biraz daha küçük olması ve nominal gücünün yalnızca 360 Wh (36V 10 Ah) olması olabilir. Kilitlenebilir pil, çerçeveye tamamen gizlenecek şekilde tasarlanmıştır, ancak şarj için bisikletten de çıkarılabilir. Bu nedenle, bu tasarım biraz daha küçük kapasiteli bir pil gerektirir.
Şirket, gerçek dünya sürüş verilerine dayalı dürüst ve şeffaf menzil özellikleriyle her zaman beklentileri aşmış ve bu sefer de istisna değil. Şirket, bataryanın yalnızca gaz koluyla sürüşte 20 mil (32 kilometre) menzil sağlaması gerektiğini ve pedal desteği kullanıldığında ise seçilen pedal destek seviyesine bağlı olarak 22-63 mil (35-101 kilometre) arasında menzil sunması gerektiğini belirtti. Aşağıda, her pedal destek seviyesi ve yalnızca gaz koluyla sürüş için gerçek dünya test sonuçları listelenmiştir.
Kuryeler internet sitesinden sipariş verebiliyorlar ancak tüm seçenekler henüz mevcut değil.
Electrek de yakında kapsamlı bir inceleme için bir bisiklet alacak, bu yüzden tekrar kontrol etmeyi unutmayın!
Burada bazı önemli değerler var ve uygun fiyatlı şehir içi bisiklet pazarının üst düzey ürünlerle dolmaya başlamasından çok memnunum.
Minimalist şehir içi elektrikli bisikletler için sıklıkla referans olarak kullanılan elektrikli metro bisikletini gerçekten çok beğenmeme rağmen, bu özelliklerin bazılarıyla rekabet edebileceğinden emin değilim. Tek vitesli modelle aynı fiyata daha şık bir tasarım, %15 daha hafif bisiklet, daha iyi ekran, daha iyi aydınlatma ve uygulama desteği elde edebilirsiniz. Ancak, 350W motor ve 360Wh pil, diğerlerine göre daha küçük ve hiçbir şirket büyük yerel servis seçenekleriyle rekabet edemez. Belki de 899 dolarlık model daha iyi bir karşılaştırma olurdu, ancak kesinlikle diğerlerine göre daha şık değil. Her iki şirket de güzel Aventon çerçeveleri üretmeye kıyasla benzer üretim yetenekleri sergilemedi ve kaynak işlemleri çok düzgün.
Çerçeveye entegre edilmiş arka lambaları beğenmeme rağmen, bir spor çantası tarafından kolayca engellenebileceklerinden biraz endişeliyim. Gerçi arka cebi olan bisikletçi sayısı elbette çok az, bu yüzden bagaj rafının arkasına yanıp sönen bir ışık takabilirlerse sorun olmayacağını düşünüyorum.
Elbette, bisiklette standart ekipman olarak bagaj taşıyıcı veya çamurluk bulunmadığını, ancak bunların sonradan eklenebileceğini belirtmeliyiz.
Ancak, genel olarak bakıldığında, burada önemli bir değer olduğunu düşünüyorum ve bu bisiklet kazanan gibi görünüyor. Eğer ücretsiz bir bagaj ve çamurluk da eklenirse, gerçekten harika bir fırsat olurdu. Ama çıplak haliyle bile bana güzel görünüyor!
Kendisi kişisel elektrikli otomobil tutkunu, batarya meraklısı ve en çok satanlar listesinde bir numaraya yükselen DIY Lityum Batarya, DIY Güneş Enerjisi ve Nihai DIY Elektrikli Bisiklet Kılavuzu kitaplarının yazarıdır.