Tüm ekipmanlara sahip, ancak E-Trends Trekker daha pahalı E-MTB rakipleriyle nasıl rekabet edeceğini biliyor mu?
En iyi elektrikli dağ bisikletlerini satın alma rehberimize baktığınızda, çoğu büyük üreticinin seriyi elektrikli hale getirirken dağ bisikleti yelpazesinin üst ucuna odaklandığını hızlıca fark edeceksiniz. E-Trends Trekker farklı bir yaklaşım benimsiyor. Tek şarjla yaklaşık 48 kilometre yol kat edebilen, sert kadrolu bir elektrikli dağ bisikletidir. Aynı zamanda, elektrik destekli kullanıcılar İngiltere'de yasal olan saatte 25 kilometre hıza ulaşabiliyor.
Nispeten küçük olan 7,5 Ah'lik batarya, bisikletin alt borusuna düzgün bir şekilde gizlenmiştir, ancak birlikte verilen anahtar takılarak çıkarılabilir ve böylece evde, ofiste veya garajda bir prize takılarak dört ila beş saat içinde ev tipi prizden tamamen şarj edilebilir.
Ama teknik özelliklere çok takılmayalım, çünkü çoğu insan bisikletleri görünümüne göre satın alıyor, değil mi? Bu açıdan bakıldığında, İngiliz bisiklet markası E-Trends'in benimsediği "tamamen siyah" yöntem nispeten güvenli bir yöntem ve çok fazla insan tarafından caydırılmamalı. Peki bisiklet sürmek nasıl bir şey? Bunu öğrenmem bir haftamı aldı ve şunu söylemek yeterli: Hiç kimse onu bu ayın en iyi elektrikli bisikleti olarak adlandırmasa da, oldukça düşük bir fiyata birçok E-Trends gereksinimini karşılıyor…
Evet, burada çok para harcayabilirsiniz ama sürüş deneyimi iyi değil. Küçük ve kırılgan LCD ekran üzerinden üç farklı pedal destek moduna erişilebiliyor. Bu düğmeye basmak ise olması gerektiği kadar kolay değil.
Daha da sinir bozucu olan şey, E-Trends Trekker'ın, bu tür bir eğlence/işe gidip gelme makinesi için bile olsa, elektrikli bisikletin krankını ilk kez çevirmek istediğinizde ihtiyaç duyduğunuz torku sağlamamasıdır. Bu ivme, bisikletin 22 kg'lık kütlesini hareket ettirmeyi ve çalıştırmayı kolaylaştırır, ancak burada bu ivme bulunmuyor.
Daha da kötüsü, elektrikli destek garip bir noktada başlıyor. Genellikle çok fazla itme hissetmediğimi fark ediyorum, sonra aniden, birdenbire devreye giriyor. Bazen bu, pedal çevirmeyi bıraktıktan sonra bile oluyor ki bu, en hafif tabirle rahatsız edici.
Elbette, 900 sterlinden daha düşük fiyatlı elektrikli bisikletler arasında Angell e-bisiklet veya fütüristik GoCycle G4i benzeri süper akıcı, kontrol edilebilir ve akıllı bir destek sistemi beklemek mümkün değil. Ama gerçekten de Trekker daha iyisini yapmalıydı.
Bu tür elektrikli bisikletlerin çoğunda, insan gücü ve elektrik desteği arasında ideal bir denge noktası vardır. Sürücü, bacaklarını hafifçe döndürerek ve elektrik motorunun gücünü dengeleyerek belirli bir hızda ilerleyebilir. E-Trends Trekker'da elektrik motorlarının düzensiz taşınması nedeniyle bu hedefe ulaşmak çok zordur.
Vites sistemine gelince, bu Shimano'nun yedi vitesli cihazı ve markanın R:7S Rove vites koluna sahip. Vitesleri yukarı ve aşağı hareket ettirmek için gidona monte edilmiş vites kolunu çevirmek gerekiyor. Bunlar tam anlamıyla berbat, vitese takılı bırakmadan neredeyse imkansız bir şekilde alev alıyorlar.
Aslında, en yüksek ve en düşük vitesler ile ortadaki bir vites de dahil olmak üzere normalde kullanılabilecek sadece üç vites olduğunu fark ettim. Shimano'nun ayarlarını evde ince ayar yapmaya çalıştım, ancak kısa sürede sabrımı kaybettim. Görünüşe göre üç vites, işe gidip gelmek için yeterli.
Tekrar tasarım konusuna dönecek olursak, "unisex" (emdirilmiş) gidon bazı insanları rahatsız edebilir. Şahsen, bisiklete binmenin ve inmenin daha rahat bir yolu olduğunu düşünüyorum. Ama bu belki de bacaklarımın kısa olmasından kaynaklanıyor olabilir. Bisikletin geri kalanı oldukça sıradan, bilinmeyen veya ucuz markaların sunduğu aksesuarlarla tamamlanıyor. Prowheel'in ince krankları, markasız ön çatallar ve daha önce hiç duymadığım Çinli üreticilerin çok ucuz lastikleri gerçekten güven vermedi.
Geçtiğimiz günlerde T3'te elektrikli bisiklet tutkunu bir kişi, 1.000 sterlinin altında fiyatlandırılan Pure Flux One bisikletini denedi ve şık tasarımından bahsetti. Bu doğru ve gerçekten çok güzel görünüyor. E-Trends Trekker ön çatala ve entegre batarya paketine sahip olsa da, karbon fiber kayış tahrik sistemi ve beyaz detaylar, onu anında daha yüksek kaliteli bir ürün gibi gösteriyor ve hissettiriyor.
Arazi sürüşü şakalarına gelince, yapay dişli lastikler bir şeyler düşündürse de, bunu tavsiye etmem. Ön süspansiyonun çok fazla sürüş modu yok ve ön tekerlekler yerden kalktığında ön tekerleklerin ağırlığı altında tamamen dağılıyor. Ayrıca biraz da gürültülü, sanki bisiklete zarar veriyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Bu kesinlikle dağın yamacından göndermek isteyeceğiniz türden bir şey değil, kısmen parçalanabilir, kısmen de dağın tepesine tekrar çıkmanıza izin vermeyebilir.
Genel olarak, E-Trends Trekker, satın alma rehberimizdeki diğer birçok elektrikli dağ bisikletinden çok daha ucuz, ancak performans açısından da yetersiz. Bağlantı yöntemi yok, dahili ışık yok, çok basit bir bilgisayar var ve en önemlisi, gücü o kadar garip bir şekilde sağlayan bir motora sahip ki, sürüşü keyifsiz hale getiriyor.
Özellikle daha önce hiç elektrikli bisiklet kullanmamış kişiler için işe gidip gelme ve boş zaman sürüşü için uygun olsa da, gerçekten zorlu koşulların veya arazi şartlarının üstesinden gelmek için yeterli kapasiteye sahip değil. Bu bisikletin en önemli hedef kitlesi, dağ ve orman yollarının yakınında yaşayanlardan ziyade, tepelerin ve engebeli yolların yakınında yaşayanlar olabilir. Süspansiyon, hız tümseklerinin ve asfalt üzerindeki çukurların sarsıntısını hafifletebilirken, vitesler de yokuşları tırmanmanıza yardımcı olabilir - elbette, elektrikli bisikletin amacı motorun bunu sizin için yapmasıdır.
1.000 sterlinden daha az fiyata, daha az özellik sunan, ancak daha fazla özellik sunmayan daha iyi elektrikli bisikletler var. Benim için bu E-Trends E-MTB'nin vasatlığı çok fazla ve bir haftadan fazla kullanırsam birçok şeyin bozulabileceğinden şüpheleniyorum.
E-Trends Trekker şu anda Amazon UK'de 895,63 £'a satılıyor ve bu şimdiye kadar bulduğumuz en ucuz fiyat.
Maalesef, E-Trends'in merkezi İngiltere'de olduğu için Trekker şu anda başka hiçbir pazarda mevcut değil.
Leon, otomotiv ve tüketici teknolojisi hakkında yazmakla, açıklamak istemediği kadar uzun bir süredir uğraşıyor. En yeni fitness giyilebilir cihazlarını ve spor kameralarını test etmiyorsa, bir kulübede motosikletinin keyfini çıkarıyor ya da dağ bisikleti/sörf tahtası/diğer ekstrem şeylerle intihar etmemeye çalışıyor.
Elektrik kablosunun olmaması, delme işlemleriniz için kesinlikle daha fazla olanak sağlayacaktır, ancak dezavantajları da vardır. Artıları ve eksileri değerlendiriyoruz.
Carrera Impel, akıllı ve sağlam yapılı, ancak fiyatı iki kat daha yüksek olan bir elektrikli bisiklettir.
Ice Barrel vaatlerini yerine getirdi ve şık görünüyor, ancak daha ucuz bir çözüm olmalı.
Yale Maximum Security Defendor U tipi kablo kilitli bisiklet kilidi, "Elmas" satış güvenlik derecesine sahip, fiyatına göre mükemmel bir üründür!
Fiyatı giriş seviyesi olsa da, bu hafif yarış arabası, fiyatının iki katı olan bir bisikleti taşıyabilecek kapasitede.
Ivan, T3'e bir yılda 45 kilo (100 pound) nasıl verdiğini ve sonunda Zwift onaylı bir sporcu olarak 2021 Berlin Maratonu'na nasıl katıldığını anlattı.
T3, uluslararası bir medya grubu ve önde gelen dijital yayıncı olan Future plc'nin bir parçasıdır. Şirket web sitemizi ziyaret edin. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Tüm hakları saklıdır. İngiltere ve Galler şirket kayıt numarası 2008885.