1000, uzun zamandır Bike'ın en çok satan elektrikli dağ bisikleti platformu olmuştur. Şimdi ise şirket, 1.000 watt'ın üzerinde güce sahip elektrikli bisikletlere yönelik çeşitli geliştirmeleri içeren altıncı versiyonunu piyasaya sürdü.
Bike şirketinin merkezi Çin'dedir ve Avrupa'daki en iyi elektrikli dağ bisikletleriyle rekabet etmeyi hedefleyerek üst düzey elektrikli bisikletler üretmektedir.
1000, ultra güçlü Ultra orta tahrikli motoru yüksek kapasiteli bataryalar ve üst düzey bisiklet bileşenleriyle birleştiren, ürün gamının her zaman ana ürünü olmuştur.
Yeni piyasaya sürülen model, tamamen entegre bir batarya ve bir dizi başka güncelleme içeren ilk elektrikli bisiklet versiyonunu temsil ediyor.
Büyük 48V 21Ah pil, popüler modele çok benzer şekilde, çerçevenin alt borusunun içine tamamen gizlenmiştir.
Piyasada bulunan herhangi bir elektrikli dağ bisikletinden daha fazla pil kapasitesi sağlayabilen Cycle, eMTB pil kapasitesi konusunda neredeyse tek başına yarışıyor.
Çok sayıda bataryaya ihtiyaç duyulmasının nedeni, iki şirketin de yüksek güçlü orta konumlu motorlar kullanmasıdır. Bafang Ultra'nın orta konumlu motoru, iddia edilen gücü üretmektedir. Aslında, tepe güç genellikle 1500W'a yakın anlık değerlerle ölçülmektedir.
Bu özellik, elektrikli bisikletlerin genellikle sadece arazi araçları veya arazi bisikletleri tarafından erişilebilen dik arazileri tırmanmasına yardımcı olur ve ayrıca hızlı ivmelenme sağlar.
En yüksek hız kategorisinde de zarar görmeyecektir. Maksimum hızı açıklamadılar, çünkü bu hız şanzımana, sürücü ağırlığına, araziye vb. bağlı olarak büyük ölçüde değişiyor. Ancak düz bir yolda sürerken yaklaşık 37 mph (59 km/h) hıza ulaştım.
V6 modeli artık ön tekerleklerde 29 inç, arka tekerleklerde ise 27,5 inç lastiklere sahip, mullet tarzı bir jant setiyle de donatılmıştır. Bu ayar, sürüş konforu ve hızlanma/çeviklik arasında en iyi dengeyi sağlar. Trek ve Specialized gibi üst düzey eMTB üreticileri arasında giderek daha popüler bir tercih haline gelmektedir.
Alüminyum çerçeve, ön çatal ve arka amortisör de dahil olmak üzere yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleriyle donatılmıştır.
Ağız sulandıran diğer parçalar arasında yükseltilebilir sele borusu, vites kutusu ve Magura MT5 Ne dört pistonlu hidrolik disk freni yer alıyor.
Kendi bileşenlerinizi seçmek isterseniz, çerçeve kiti bile sağlıyoruz; bu da sadece çerçeve, arka salıncak, arka amortisör, batarya, motor ve şarj cihazına ihtiyacınız olduğu anlamına geliyor. Gerisi ise bisikleti istediğiniz gibi donatmak size kalmış.
Ayrıca üç farklı çerçeve boyutu ve jet siyahı, havacılık mavisi, gül pembesi ve parlak yeşil gibi birkaç yeni renk seçeneği de sunuyor.
Binlerce dolar fiyat biçen birçok üst düzey elektrikli dağ bisikleti şirketiyle rekabet ettiğini göz önünde bulundurursak, fiyatı sıradan bir insanın düşündüğü kadar yüksek değil.
Aşağıdaki videoda yeni elektrikli bisikleti inceleyebilirsiniz; videoda ayrıca yeni bisiklet parçalarının memleketinde nasıl üretildiği de gösteriliyor.
2019'da Çin'deki şirket merkezini ve fabrikasını ziyaret ettiğimden beri, bu şirketin büyük bir hayranıyım.
Şirketin elektrikli bisikletleri, elektrikli bisiklet sektöründe nadiren gördüğümüz bir şeyi sunuyor: yüksek güç ve yüksek kaliteli yapının birleşimi.
Piyasada birçok yüksek güçlü elektrikli bisiklet bulunuyor, ancak bunların çoğu maliyetleri makul seviyede tutmak için düşük kaliteli bileşenler kullanıyor.
Piyasada en üst düzey bileşenlere sahip birçok yüksek fiyatlı elektrikli dağ bisikleti de bulunuyor, ancak Avrupa veya Amerika'daki elektrikli bisiklet yasalarına uymak zorunda olmaları nedeniyle genellikle yetersiz güçte oluyorlar.
Elektrikli bisikletlerle ilgili düzenlemeleri bir kenara bıraktığınızda harika bir şey oluyor: Hem yüksek güç hem de yüksek kaliteye aynı anda sahip olabiliyorsunuz!
Doğrusunu söylemek gerekirse, güçlü motorları yasal sınırlar dahilinde kolayca programlayabilirsiniz; bu sınırlar yerel şehrinizde veya eyaletinizde yeterli olabilir veya olmayabilir.
Benim için, patikalarda sürerken, tek şeritli yollarda kırmızı ve mavi ışıkları görüp görmeyeceğimden çok, çizgiyi korumak daha önemli. Elbette, diğer sürücülerle birlikteyken her zaman hızımı kontrol ederim, ancak arazi sürüşü bana halka açık yollar için tasarlanmış elektrikli bisiklet kurallarından bir nebze de olsa kurtulma imkanı sağlıyor.
Ve şunu söylemeliyim ki, elektrikli bisiklet kullanma deneyimim kesinlikle rekabet seviyemi geliştirmeme yardımcı oldu. Neyse ki, dahili batarya gibi sevdiğim bazı özellikler de içeriyor.
Ne yaptığımı tam olarak bilmiyorum ama sanırım daha iyiye gidiyorum. Benim yardımım kesinlikle faydalı, gerçi bu sadece pedal desteği olan eko modda.
Bisikletler Çin'de gördüğümüz çoğu bisiklete kıyasla pahalı olsa da, kalite açısından bambaşka bir seviyedeler. Üretim kalitesinden asla ödün vermiyorlar, bu kesin. Elektrikli bisikletler, diğer şirketlerin pek azının ulaşabildiği konforlu bir pazar segmentini dolduruyor.
Kendisi kişisel elektrikli otomobil tutkunu, pil meraklısı ve Amazon'da en çok satanlar listesinde bir numarada yer alan DIY Lityum Pil, DIY Güneş Enerjisi ve Elektrikli Bisiklet Kılavuzu kitaplarının yazarıdır.