Mal satın almak için hikayemizdeki bağlantıları kullanırsanız, komisyon kazanabiliriz.Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur.Daha fazla bilgi edin.Lütfen WIRED'e abone olmayı da düşünün
Sami halkı, Rusya, Finlandiya, Norveç ve İsveç'in en kuzey bölgelerinde yaşayan efsanevi ren geyiği çobanlarıdır.Kar ve buzu temsil eden 180 kelime var.Aynı şey, kışı herhangi bir kuzey ikliminde geçiren bisikletçiler için de söylenebilir.Güneş ışığı, sıcaklık ve yağıştaki mevsimsel değişiklikler ve iklim değişikliğinin artan düzensizlikleri nedeniyle, kışın hiçbir iki günlük bisikletin aynı olmayacağı neredeyse garantidir.Orada, şişman bir bisiklet bisikletçinin ruhunu kurtarabilir.
Bazı insanlar kışın bisiklet sürmenin kulağa en korkunç ürpertici cehennem gibi geldiğini düşünebilir.Gerçekten de ilginç ve güvenli bir yolculuk için bir strateji geliştirmeniz gerekiyor: Tek haneli geçici işçiler için hangi katman uygundur?Çivili lastikler veya çivisiz lastikler?Lambam çalışabilir mi?Kendimi öldürmek için buzlu yollarda veya kaldırımlarda mı kullanacağım?Yaz aylarında sürmeye ek olarak, önceden binmek çok önemlidir, çünkü mekanik arızalar (hipotermi veya donma gibi) büyük sonuçlar doğurabilir.
Ancak kışın ata binmek, sessiz, tek renkli bir manzarada süzülmek, derin bir meditasyon da var.Strava'nın sürekli hedef peşinde koşmasından vazgeçmenin ve kısacık kışın büyüsünün tadını çıkarmanın zamanı geldi.Ben yaşadığım dönemde at binip geceye 16:45 sularında varan Jack London'ın hayatta kalmaya en uygun atmosferi katlanarak artmıştı.
Bisikletlerin uzun tarihinde, şişman bisikletler nispeten yenidir: 1980'de Fransız Jean Naude (Jean Naude), Sahra Çölü'nde 800'ü sürmek için düşük basınçlı Michelin lastiklerini çalıştırmak için akıllı bir fikir buldu.Birçok mil.1986'da üçüncü bir tekerlek ekledi ve Cezayir'den Timbuktu'ya yaklaşık 2.000 mil yol kat etti.Aynı zamanda, Alaska'daki bisikletçiler, kar arabası ve köpek swoop rotaları boyunca 200 millik bir şölen olan Iditabike'yi sürmek için daha geniş bir yüzey oluşturmak için jantları birbirine kaynakladılar.Bu arada, New Mexico'da Ray Molina adında bir adam, kum tepelerini ve Arroyos'u sürmek için 82 mm'lik jantlar yapmak için 3.5 inçlik lastikler kullanıyor.2005 yılında, Minnesota bisiklet üreticisi Surly, Pugsley'i yarattı.65 mm genişliğindeki Marge Rim ve 3,7 inç Endomorph lastikleri, kitlelerin yağ bisikletlerini kullanmasına izin verdi.Bu onarım teknolojisi ana akım haline geldi.
Şişman bisikletler eskiden "yavaş hız" ile eş anlamlıydı ve en eski devlerin çelik çerçeveleri böyle olabilirdi.Dipsiz beyaz tüyle pedala basmak acımasız bir egzersizdir.Ama zaman değişti.Salsa, Fatback, Specialized, Trek ve Rocky Mountain gibi markalar, daha zorlu koşullarla başa çıkmak için daha hafif yapılar ve genişleyen lastikler ve damlalıklı sele direği gibi standartlaştırılmış bileşenlerle gelişmeye devam ediyor.
Ocak ayında Rad Power Bikes, yeni bir elektrikli RadRadover'ı piyasaya sürdü.Eylül ayında, REI Co-Op Cycles, 26 inç tekerleklere sahip sert bir alüminyum çerçeve olan ilk şişman bisikletini piyasaya sürdü.Bugün, en yüksek ağırlık, birçok dağ bisikletinden daha hafiftir.2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle karbon fiber çerçevenin jant ve çubuk ağırlığı 27 pound.
15 Ekim'de kuzey Minnesota'da kar başladığından beri 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX'i kullanıyorum.XO1 Eagle ile aynı bisiklettir, ancak biraz daha az karbon içeriğine sahiptir ve şanzıman sisteminin ucu biraz daha düşüktür.Salsa'nın üç fat bike modeli (Beargrease, Mukluk ve Blackborow) arasında, Beargrease, farklı yarış koşullarında birden fazla jant boyutu ve lastik genişliğini idare edebilen, aşamalı şekli sayesinde hızlı seyahat etme kabiliyetine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır Yetenekler ve sayısız aksesuar noktası zorlu Arrowhead 135 gibi uzun mesafeli yarışmalara meydan okumak için ek ekipman, yiyecek ve parçalar.
Mal satın almak için hikayemizdeki bağlantıları kullanırsanız, komisyon kazanabiliriz.Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur.Daha fazla bilgi edin.Lütfen WIRED'e abone olmayı da düşünün
Arrowhead 135, yakında benim iyi bilinen kabinimden çıkacak olsa da, karbon siyahı Beargrease, karışık mevsimin çamur ve buzundan pudra tozu sürüş rotasına kadar duyarlı bir yolculuk olmaya devam ediyor.Bu bisiklet, 27,5 inç jantlar ve 80 mm'ye kadar jantlara sahip 3,8 inç genişliğinde lastiklerle donatılmıştır, bu da performansını düzgün ve düz yollarda optimize eder.Ancak, 100 mm'lik jantlarda 26 inçlik tekerlekleri de çalıştırabilir ve sert karda yüzmek için 4,6 inç genişliğe kadar lastiklerle donatılmıştır.Hatta 29 inç lastiklere dönüştürülebilir ve yıl boyunca bir tur için 50 mm jantlarda 2 ila 3 inç lastikler kullanılabilir.Tümsekleri yumuşatmak için ön süspansiyon eklemek isterseniz kadro ön çatal ile uyumlu ve maksimum 100 mm strok değerine sahip.
Beargrease'i kuzey Minnesota'da ilk test ettiğimde, sıcaklık 34 dereceydi ve iz bir çamur ve buz karışımıydı.Hepimizin bildiği gibi, bu durumla karşılaşan kişilerin yaşadığı en kötü duygu, bisiklet buzun üzerinde altınızdan kayarken ve yüzünüz yere değdiğinde köprücük kemiğinizi kilitlediğinizi kanıtlayabilmenizdir.Ve dikiş gerekiyor.Neyse ki, bu olmadı.Beargrease, lastikler soğuk kısma çivilenmemiş olsa bile dengeli, çevik ve güvenli hissettirir.Çevikliği daha agresif geometrisinde yatar: daha uzun bir ön merkez (alt braketin merkezinden ön aksa yatay mesafe), kısa çubuk, geniş çubuk ve 440 mm zincir, daha çok arazi bisikleti gibi hissettirir.
Önümüzdeki birkaç gün içinde Minnesota'nın omuz sezonunun soğuk çamurlu güvecinde sürmesine rağmen, Belgrad'ın Shimano 1×12 SLX aktarma organları ve Sram Guide T frenleri hala iyi performans gösterdi.Kendi çelik şişman bisikletimin aksine Beargrease dizimi burkmadı.Bu, ağırlıkları ve daha geniş Q faktörü (alta paralel olarak ölçüldüğünde krank kolundaki pedal bağlantı noktaları arasında) Braket ekseninden uzaklığı nedeniyle yağ bisikletlerinde yaygın bir sorundur.Salsa, diz basıncını sınırlamak için krankın Q faktörünü kasıtlı olarak azaltır, ancak hafif karbon fiber çerçeve de yardımcı olur.Bazen, benim sürüşümde bir damlalıklı sele direği işe yarar.Bisiklet 30,9 mm sele direği ile uyumlu olmasına rağmen, yapının bir parçası değildir.
Yarış arabaları veya daha uzun yolculuklar için ekipman depolamak için yer sıkıntısı yoktur.Bisikletin Kingpin çatalının her iki yanında, ihtiyacınız olan diğer hafif ekipmanları yüklemek için kullanılabilecek üç paketli şişe kafesleri veya Salsa marka “Anything Cage” bulunur.Çerçeve üzerinde üçgenin içinde iki adet şişe kafesi, alt borunun alt tarafında aksesuar montaj rafı ve bisiklet bilgisayarını ve üst boru çantasını alabilen üst boru rafı bulunmaktadır.
Hala sonbahar, yani yoğun kar henüz uçmaya başlamadı.Ama Beargrease bana bolca sebep verdi, kışı ve biraz bakımlı kadife kumaşı özlüyorum.
Mal satın almak için hikayemizdeki bağlantıları kullanırsanız, komisyon kazanabiliriz.Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur.Daha fazla bilgi edin.Lütfen WIRED'e abone olmayı da düşünün
Kablolu, yarının gerçekleştiği yerdir.Sürekli değişen bir dünyada anlamlı bilgi ve fikirlerin önemli bir kaynağıdır.Kablolu sohbetler, teknolojinin kültürden işletmeye, bilimden tasarıma kadar hayatımızın her yönünü nasıl değiştirebileceğine ışık tutuyor.Bulduğumuz atılımlar ve yenilikler, yeni düşünme biçimleri, yeni bağlantılar ve yeni endüstriler getirdi.
Derecelendirme 4+©2020CondéNast.tüm hakları Saklıdır.Bu web sitesini kullanarak, kullanıcı sözleşmemizi (1/1/20'ye güncellendi), gizlilik politikamızı ve çerez bildirimimizi (1/1/20'ye güncellendi) ve California gizlilik haklarınızı kabul ediyorsunuz.Wired, perakendecilerimizle ortaklaşa web sitemiz aracılığıyla satın alınan ürünlerden bazı satışlar elde edebilir.Bu web sitesindeki materyaller, CondéNast'ın önceden yazılı izni olmaksızın kopyalanamaz, dağıtılamaz, iletilemez, önbelleğe alınamaz veya başka bir şekilde kullanılamaz.reklam seçimi