Haberimizdeki bağlantıları kullanarak ürün satın alırsanız, komisyon kazanabiliriz. Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur. Daha fazla bilgi edinin. Ayrıca WIRED'a abone olmayı da düşünebilirsiniz.
Sami halkı, Rusya, Finlandiya, Norveç ve İsveç'in en kuzey bölgelerinde yaşayan efsanevi ren geyiği çobanlarıdır. Kar ve buzu temsil eden 180 kelime vardır. Aynı şey, kış aylarını herhangi bir kuzey ikliminde geçiren bisikletçiler için de söylenebilir. Güneş ışığı, sıcaklık ve yağıştaki mevsimsel değişiklikler ve iklim değişikliğinin artan düzensizlikleri nedeniyle, kışın bisiklet sürmenin hiçbir gününün birbirine benzemeyeceği neredeyse kesindir. İşte burada, kalın lastikli bir bisiklet bisikletçinin ruhunu kurtarabilir.
Bazı insanlar kışın bisiklet sürmenin en korkunç ve ürkütücü şey olduğunu düşünebilir. Gerçekten de, ilgi çekici ve güvenli bir yolculuk için bir strateji geliştirmeniz gerekir: Tek haneli kar sıcaklıklarına sahip geçici işçiler için hangi kademe uygundur? Çivili lastikler mi yoksa çivisiz lastikler mi? Lambam çalışacak mı? Buzlu yollarda veya kaldırımlarda kendimi öldürecek miyim? Yaz aylarında bisiklet sürmenin yanı sıra, mekanik arızalar (hipotermi veya donma gibi) büyük sonuçlar doğurabileceğinden, önceden plan yapmak çok önemlidir.
Ancak kışın bisiklet sürmek, sessiz, tek renkli bir manzarada süzülmek, derin bir meditasyona da yol açıyor. Strava'nın sürekli hedef peşinde koşma alışkanlığından vazgeçip, geçici kışın büyüsünün tadını çıkarmanın zamanı gelmişti. Gece boyunca bisiklet sürerek, yaşadığım yere yaklaşık 16:45'te vardığımda, hayatta kalmak için en uygun olan Jack London'ın atmosferi katlanarak arttı.
Bisikletlerin uzun tarihinde, kalın lastikli bisikletler nispeten yenidir: 1980'de Fransız Jean Naude, Sahra Çölü'nde 800 mil yol kat etmek için düşük basınçlı Michelin lastikleri kullanma fikrini ortaya attı. 1986'da üçüncü bir tekerlek ekledi ve Cezayir'den Timbuktu'ya yaklaşık 2000 mil yol kat etti. Aynı zamanda, Alaska'daki bisikletçiler, kar motosikleti ve köpek kovboyu rotaları boyunca 200 mil boyunca Iditabike adı verilen bir araçla sürüş yapmak için jantları birbirine kaynaklayarak daha geniş bir yüzey oluşturdular. Bu arada, New Mexico'da Ray Molina adlı bir adam, kum tepelerinde ve Arroyo'larda sürüş yapmak için 82 mm'lik jantlara 3,5 inçlik lastikler kullanıyordu. 2005 yılında, Minnesota'lı bisiklet üreticisi Surly, Pugsley'i yarattı. 65 mm'lik büyük Marge jantı ve 3,7 inçlik Endomorph lastikleri, kitlelerin kalın lastikli bisikletleri kullanmasını sağladı. Bu onarım teknolojisi ana akım haline geldi.
Eskiden kalın lastikli bisikletler "yavaş hız" ile eş anlamlıydı ve ilk devasa modellerin çelik çerçeveleri de muhtemelen böyleydi. Dipsiz beyaz pamuk yığınıyla pedala basmak acımasız bir egzersizdi. Ancak zaman değişti. Salsa, Fatback, Specialized, Trek ve Rocky Mountain gibi markalar, daha ekstrem koşullarla başa çıkmak için daha hafif yapılar ve genişleyen lastikler geliştirmeye devam ediyor ve ayarlanabilir sele borusu gibi standartlaştırılmış bileşenler sunuyor.
Ocak ayında Rad Power Bikes yeni bir elektrikli RadRadover piyasaya sürdü. Eylül ayında ise REI Co-Op Cycles, 26 inç jantlı, sert alüminyum çerçeveli ilk fat bike'ını (kalın lastikli bisiklet) piyasaya sürdü. Günümüzde en üst düzey model bile birçok dağ bisikletinden daha hafif. 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle karbon fiber çerçevesinin jant ve gidon ağırlığı 27 pound (yaklaşık 12 kg).
15 Ekim'de Kuzey Minnesota'da kar yağmaya başladığından beri 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX'i kullanıyorum. XO1 Eagle ile aynı bisiklet, ancak biraz daha az karbon içeriğine sahip ve vites sisteminin ucu biraz daha alçak. Salsa'nın üç fat bike modeli (Beargrease, Mukluk ve Blackborow) arasında Beargrease, ilerleyici şekli sayesinde hızlı seyahat edebilme yeteneğine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır ve farklı yarış koşullarında birden fazla jant boyutu ve lastik genişliğini kaldırabilme özelliğine sahiptir. Çok sayıda aksesuar, zorlu Arrowhead 135 gibi uzun mesafeli yarışmalara meydan okumak için ek ekipman, yiyecek ve parçalar sunmaktadır.
Haberimizdeki bağlantıları kullanarak ürün satın alırsanız, komisyon kazanabiliriz. Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur. Daha fazla bilgi edinin. Ayrıca WIRED'a abone olmayı da düşünebilirsiniz.
Arrowhead 135 yakında bilindik kabinimden çıkacak olsa da, karbon siyahı Beargrease, karışık mevsimin çamur ve buzundan, toz karla kaplı sürüş rotasına kadar her türlü koşulda duyarlı bir yolculuk sunmaya devam ediyor. Bu bisiklet, 27,5 inç jantlar ve 3,8 inç genişliğinde lastiklerle donatılmış olup, 80 mm'ye kadar jant genişliğine sahip lastiklerle düz ve temiz yollarda performansını optimize ediyor. Ancak 100 mm jantlarda 26 inç tekerleklerle de kullanılabilir ve sert karda rahatça ilerlemek için 4,6 inç genişliğe kadar lastiklerle donatılmıştır. Hatta 29 inç lastiklere dönüştürülebilir ve yıl boyunca tur için 50 mm jantlarda 2 ila 3 inç lastikler kullanılabilir. Tümsekleri yumuşatmak için ön süspansiyon eklemek isterseniz, çerçeve ön çatalla uyumludur ve maksimum 100 mm stroka sahiptir.
Beargrease'i ilk kez Kuzey Minnesota'da test ettiğimde, sıcaklık 34 dereceydi ve zemin çamur ve buz karışımıydı. Hepimizin bildiği gibi, bu durumla karşılaşan insanların yaşadığı en kötü his, bisiklet buzda altınızdan kayıp yüzünüz yere değdiğinde köprücük kemiğinizin kırıldığını kanıtlayabilmeniz ve dikiş attırmanız gerekmesidir. Neyse ki, bu olmadı. Beargrease, lastikler soğuk zemine çivili olmasa bile, dengeli, çevik ve güvenli hissettiriyor. Çevikliği, daha agresif geometrisinde yatıyor: daha uzun ön merkez (alt braket merkezinden ön aksa olan yatay mesafe), kısa çatal, geniş gidon ve 440 mm zincir, onu daha çok arazi bisikletine benzetiyor.
Önümüzdeki birkaç gün boyunca Minnesota'nın soğuk ve çamurlu havasında bisiklet sürmemize rağmen, Belgrade'in Shimano 1×12 SLX aktarma sistemi ve Sram Guide T frenleri yine de iyi performans gösterdi. Kendi çelik fat bike'ımın aksine, Beargrease dizimi burkmadı. Bu, fat bike'larda ağırlıkları ve daha geniş Q faktörü (krank kolundaki pedal bağlantı noktaları arasında, alt kısma paralel olarak ölçüldüğünde braket ekseninden uzaklık) nedeniyle sık görülen bir sorundur. Salsa, diz basıncını sınırlamak için krankın Q faktörünü kasıtlı olarak düşürüyor, ancak hafif karbon fiber çerçeve de yardımcı oluyor. Bazen, sürüşümde, ayarlanabilir sele borusu işe yarar. Bisiklet 30,9 mm'lik bir sele borusuyla uyumlu olsa da, bu bisikletin donanımına dahil değil.
Yarış arabaları veya uzun yolculuklar için ekipman saklamak için bolca yer var. Bisikletin Kingpin çatalının her iki tarafında, ihtiyacınız olan diğer hafif ekipmanları yüklemek için kullanılabilecek üçlü şişe tutucular veya Salsa marka "Anything Cage" bulunur. Kadroda, üçgenin içinde iki şişe tutucu, alt borunun alt tarafında bir aksesuar montaj rafı ve bir bisiklet bilgisayarı ve üst boru çantasını taşıyabilecek bir üst boru rafı mevcuttur.
Hâlâ sonbahar mevsimindeyiz, yani yoğun kar yağışı henüz başlamadı. Ama Beargrease bana bunun için bolca sebep verdi; kışa ve bakımlı kadife ayakkabılara özlem duyuyorum.
Haberimizdeki bağlantıları kullanarak ürün satın alırsanız, komisyon kazanabiliriz. Bu, gazeteciliğimizi desteklemeye yardımcı olur. Daha fazla bilgi edinin. Ayrıca WIRED'a abone olmayı da düşünebilirsiniz.
Wired, yarının şekillendiği yerdir. Sürekli değişen bir dünyada anlamlı bilgi ve fikirlerin önemli bir kaynağıdır. Wired sohbetleri, teknolojinin kültürden iş dünyasına, bilimden tasarıma kadar hayatımızın her alanını nasıl değiştirebileceğine ışık tutuyor. Bulduğumuz atılımlar ve yenilikler, yeni düşünme biçimleri, yeni bağlantılar ve yeni sektörler getirdi.
Puanlama 4+ ©2020 CondéNast. Tüm hakları saklıdır. Bu web sitesini kullanarak, kullanıcı sözleşmemizi (1/1/20 tarihinde güncellenmiştir), gizlilik politikamızı ve çerez bildirimimizi (1/1/20 tarihinde güncellenmiştir) ve Kaliforniya gizlilik haklarınızı kabul etmiş olursunuz. Wired, perakendecilerimizle ortaklıklar yoluyla web sitemiz üzerinden satın alınan ürünlerden bazı satışlar elde edebilir. Bu web sitesindeki materyaller, CondéNast'ın önceden yazılı izni olmadan kopyalanamaz, dağıtılamaz, iletilemez, önbelleğe alınamaz veya başka şekilde kullanılamaz. Reklam seçimi