Geleneksel ve elektrikli bisikletler arasındaki ilişkiyi gerçekten anlamak için, tüm bisikletlerin tarihini incelemek gerekir. Elektrikli bisikletler 1890'lı yılların başlarında tasarlanmış olsa da, pillerin bisikletlerde resmi olarak taşınabilecek kadar hafif hale gelmesi ancak 1990'lı yıllarda mümkün olmuştur.

Günümüzde bildiğimiz bisiklet, 19. yüzyılın başlarında, o dönemdeki bisiklet kavramını tamamen değiştiren veya mevcut tasarımlarda önemli iyileştirmeler yapan birçok mucit sayesinde geliştirildi. İlk bisiklet, 1817'de Karl Von Drais adlı bir Alman baronu tarafından icat edildi. Bisikletin icadı önemliydi, ancak o zamanlar prototip bisiklet çoğunlukla hantal ahşaptan yapılmıştı. Sadece iki bacakla yere ayak vurarak hareket ettirilebiliyordu.

1. Bisikletin Gayriresmi Kökenleri

1817'den önce birçok mucit bisiklet kavramını taslak halinde ortaya koymuştu. Ancak bir teknolojinin gerçekten "bisiklet" olarak adlandırılabilmesi için, sürücünün dengesini sağlamasını gerektiren, iki tekerlek üzerinde hareket eden bir insan aracı olması gerekir.

2.1817–1819: Bisikletin doğuşu

Baron Karl Von Drais

Günümüzde Baron Carl von Drais'e ait olduğu bilinen ilk bisiklet. Otomobil 1817'de icat edildi ve ertesi yıl patentlendi. Daha sonra velocipede (bisiklet) olarak yeniden adlandırılan, dandy horse veya hobby-horse olarak da bilinen, başarılı bir şekilde ticarileştirilen ilk iki tekerlekli, sürülebilir, insan gücüyle çalışan makineydi.

Denis Johnson

Dennis'in icadının adı günümüze ulaşmadı ve "dandy horse" o dönemde çok popülerdi. Ayrıca Dennis'in 1818'deki icadı, Dries'in icadı gibi düz bir şekle sahip olmaktan ziyade, genel olarak kıvrımlı bir şekle sahip, daha zarif bir tasarımdı.

3. 1850'ler: Philipp Moritz Fisher'ın Tretkurbelfahrrad adlı eseri

Yeni bir icadın merkezinde bir başka Alman var. Philipp Moritz Fischer, çok gençken okula gidip gelmek için eski model bisikletler kullanırdı ve 1853'te, kullanıcının bacaklarıyla kendini yere doğru itmesine gerek kalmayan, pedallı ilk bisikleti icat etti ve buna Tretkurbelfahrrad adını verdi.

4. 1860'lar: Kemik Sarsıcı veya Velocipede

Fransız mucitler 1863'te bisikletlerin tasarımını değiştirdiler. Döner krank ve ön tekerleğe monte edilmiş pedalların kullanımını artırdılar.

Bisikletin yönlendirilmesi zor, ancak iyi tasarlanmış pedal yerleşimi ve ağırlığı azaltmak için tasarlanmış metal çerçeve sayesinde daha yüksek hızlara ulaşabiliyor.

5. 1870'ler: Yüksek tekerlekli bisikletler

Küçük tekerlekli bisikletlerdeki yenilik dev bir atılım. Bu bisikletlerde sürücü yerden yüksekte oturuyor, önde büyük, arkada küçük bir tekerlek bulunuyor; bu da bisikleti daha hızlı hale getiriyor, ancak bu tasarım güvenli bulunmuyor.
6. 1880'ler-90'lar: Güvenlik Bisikletleri

Güvenlik bisikletinin ortaya çıkışı, bisiklet tarihinin en önemli değişimi olarak kabul edilir. Bisiklet sürmenin tehlikeli bir hobi olduğu algısını değiştirdi ve her yaştan insanın keyif alabileceği günlük bir ulaşım biçimi haline getirdi.

1885'te John Kemp Starley, Rover adını verdiği ilk güvenlik bisikletini başarıyla üretti. Asfalt ve toprak yollarda sürüşü daha kolaydı. Ancak, daha küçük tekerlek boyutu ve süspansiyon eksikliği nedeniyle, yüksek tekerlekli bisikletler kadar konforlu değildi.

7. 1890'lar: Elektrikli bisikletin icadı

1895'te Ogden Bolton Jr., arka tekerleğinde 6 kutuplu fırçalı komütatör bulunan doğru akım göbek motorlu ilk batarya ile çalışan bisikletin patentini aldı.

8. 1900'lerin başlarından 1930'lara: teknolojik yenilik

20. yüzyılın başlarında bisikletler sürekli gelişmeye devam etti. Fransa turistler için birçok bisiklet turu düzenledi ve 1930'larda Avrupa yarış organizasyonları ortaya çıkmaya başladı.

9. 1950'ler, 1960'lar, 1970'ler: Kuzey Amerika kruvazör ve yarış motosikletleri

Kuzey Amerika'da en popüler bisiklet türleri kruvazör ve yarış bisikletleridir. Kruvazör bisikletler amatör bisikletçiler arasında popülerdir; sabit dişli, pedalla çalışan frenlere sahip, tek vites oranlı ve pnömatik lastikli bu bisikletler dayanıklılık, konfor ve sağlamlık açısından tercih edilir.

1950'lerde Kuzey Amerika'da yarışlar çok popüler hale geldi. Bu yarış arabasına Amerikalılar tarafından spor roadster da denir ve yetişkin bisikletçiler arasında popülerdir. Hafifliği, dar lastikleri, çoklu vites oranları ve büyük tekerlek çapı sayesinde daha hızlıdır, yokuş tırmanmada daha iyidir ve bir cruiser'a iyi bir alternatiftir.

10. 1970'lerde BMX'in icadı

Uzun bir süre boyunca bisikletler birbirine benziyordu, ta ki 1970'lerde Kaliforniya'da BMX icat edilene kadar. Bu tekerleklerin boyutları 16 inçten 24 inçe kadar değişiyor ve gençler arasında oldukça popüler.

11. 1970'lerde dağ bisikletinin icadı

Kaliforniya'nın bir diğer icadı ise ilk olarak 1970'lerde ortaya çıkan ancak 1981'e kadar seri üretimine başlanmayan dağ bisikletidir. Arazi veya engebeli yollarda sürüş için icat edilmiştir. Dağ bisikleti hızla başarıya ulaştı ve diğer ekstrem sporlara ilham verdi.

12. 1970'ler-1990'lar: Avrupa bisiklet pazarı

1970'lerde, hobi amaçlı bisiklet kullanımı popüler hale geldikçe, 13,6 kg'dan daha hafif bisikletler piyasadaki en çok satan modeller olmaya başladı ve zamanla yarışlarda da kullanılmaya başlandı.

13. 1990'lardan 2000'lerin başlarına: Elektrikli bisikletlerin gelişimi

Geleneksel bisikletlerin aksine, gerçek elektrikli bisikletlerin tarihi sadece 40 yıla dayanıyor. Son yıllarda, düşen fiyatları ve artan erişilebilirliği nedeniyle elektrik destekli bisikletler popülerlik kazanmıştır.