İyi bir bisiklet kadrosu, hafiflik, yeterli mukavemet ve yüksek rijitlik olmak üzere üç koşulu karşılamalıdır. Bisiklet sporunda kadro elbette ağırlığın en önemli unsurudur.
Ne kadar hafif olursa o kadar iyi, o kadar az çaba gerekir ve o kadar hızlı sürebilirsiniz:
Yeterli sağlamlık, çerçevein yüksek yoğunluklu sürüş koşullarında kırılmayacağı ve bükülmeyeceği anlamına gelir;
Yüksek rijitlik, çerçevenin sağlamlığını ifade eder. Bazen düşük rijitliğe sahip bir çerçeve güvenlik endişesi yaratmayabilir, ancak çerçevenin gücü sürüş sırasında iletilir.
Yönlendirme farkı, sürücünün bisiklete bindiğinde sanki bisiklet sürükleniyormuş gibi hissetmesine neden olur. Çerçeve yeterince hafif ve sağlam olsa bile, rijitliği zayıfsa, bu yine de bir sorundur.
Kalitesiz bir spor motosiklet. Piyasadaki otomobil türleri arasında, yukarıda belirtilen iyi şasi standartlarını karşılayabilecek şasi malzemeleri şunlardır: alüminyum alaşımı,
Karbon fiber, titanyum alaşımı ve alaşımlı çelik olmak üzere dört çeşidi vardır.

1. Alaşımlı çelik malzeme:
Çelik, bisikletler için en geleneksel çerçeve malzemesidir. Rijitlik, esneklik, iletim ve stabilite açısından çeşitli modern alaşımlı çelikler kullanılabilir.
İyi sonuçlar elde ediliyor. Tek dezavantajı, çeliğin ağırlığının (t) bir kusur olması ve ağırlığının diğer malzemelerin ağırlığından (t) daha fazla olmasıdır. -Genel olarak alaşımlı çelik
Malzeme fiyatı nispeten ucuzdur. Ancak, çelik ve molibden çeliğinden yapılmış kaliteli çelik çerçevelerin fiyatı ucuz değildir.
Malzemeler karşılaştırılabilir.

2. Alüminyum alaşımı:
Alüminyum alaşımı hassas, hafif, daha ince ve son derece rijit olmakla birlikte, aynı zamanda zemindeki her J noktasının titreşim tepkisini de iletir.
Konfor biraz feda edilmiş. Nispeten ucuz ve birçok çerçeve stili mevcut, bu da herkesin satın almaya değer bir çeşitlilik sunuyor.

3. Karbonhidrat:
Karbon fiberin özellikleri: esneklik, istikrarlı sürüş hissi, uzun mesafeli yolculuklarda kesintisiz performans ve yüksek konfor. Dezavantajı ise fiyatının çok yüksek olması.
Fabrika verilerine göre ortalama kullanım ömrü sadece 5 veya 6 yıldır. 6 yıl içinde çerçevede herhangi bir darbe olmasa bile, kimyasal formülü hala aynıdır.
E maddesi parçalanır ve sürücülerin kullanmaya devam etmesi önerilmez.

4. Titanyum alaşımı:
Titanyum alaşımının özellikleri, alüminyum alaşımı ve karbon fiberin birleşimine çok benzer. Karbon fibere benzer bir esnekliğe sahip olabilir ve aynı zamanda alüminyum alaşımının özelliklerinden de faydalanabilir.
Hafifliği ve sağlamlığı. Özelliği, genleşme katsayısındaki sıçramadan kaynaklanmaktadır; bu da metal yüzeye boya uygulanmasını imkansız hale getirir, ancak neyse ki titanyum alaşımı bu sorunu ortadan kaldırır.
Kolay kolay aşınmaz ve oksitlenmez, ayrıca rengi de eşsizdir. Ancak fiyatı da ilk üçüyle kıyaslanamaz.