Yeni bisiklet alan birçok sürücü...dağ bisikleti21 vitesli, 24 vitesli ve 27 vitesli bisikletler arasındaki farkı bilmiyorum. Ya da sadece 21 vitesin 3x7, 24 vitesin 3x8 ve 27 vitesin 3x9 olduğunu biliyorum. Ayrıca birisi 24 vitesli bir dağ bisikletinin 27 vitesli bir bisikletten daha hızlı olup olmadığını sordu. Aslında, hız oranı sadece sürücülere daha fazla seçim olanağı sunuyor. Hız, sürücünün bacak gücüne, dayanıklılığına ve becerilerine bağlıdır. Çok güçlü olduğunuz sürece, 21 vitesli bir bisiklet 24 vitesli bir bisikletten daha yavaş değildir! Bir dağ bisikleti kaç kilometre yol gidebilir?
Teoride, aynı pedal çevirme hızında, 27 vitesli bir bisiklet 24 vitesli bir bisikletten daha hızlı gider. Ancak gerçekte, yüksek vites oranıyla pedal çevirme çok ağırlaşır ve pedal çevirme hızı doğal olarak düşer. Pedal çevirme hızı düşerse, hız da doğal olarak düşer. Bazen bazı yeni başlayanlar dağ bisikleti alıp, "Bisikletim iyi, neden pedal çevirmek bu kadar zor?" derler. Bunun nedeni, sürüş tarzına uygun bir vites oranı seçmemiş olmalarıdır.

Öncelikle 21 vitesli, 24 vitesli ve 27 vitesli şanzımanlar arasındaki farklara bakalım:

21 vitesli zincir dişlisi ve krank mili 48-38-28 volan 14~ 28

24 vitesli zincir dişlisi ve krank mili 42-32-22 volan 11~ 30 (11~ 32)

27 vitesli zincir dişlisi ve krank mili 44-32-22 volan 11~ 30 (11~ 32)

Dişli oranı, dişli sayısının volan sayısına bölünmesiyle bulunur.

21 vitesli, maksimum dişli oranı 3,43, minimum dişli oranı 1

24 vitesli maksimum dişli oranı 3,82, minimum dişli oranı 0,73 (0,69)

27 vitesli maksimum vites oranı 4, minimum vites oranı 0,73 (0,69)

Buradan aralarındaki farkı görebiliriz. 27 vitesli ve 24 vitesli bisikletler, 21 vitesli bisiklete göre daha büyük veya daha küçük bir vites oranına sahiptir; bu da daha hızlı ve daha az efor sarf ederek sürüş yapmanızı sağlar. 24 vitesli bisikletin dişlisi 21 vitesli bisikletin dişlisinden farklı olduğu için, daha küçük dişli daha hafif bir vites oranı elde etmenizi sağlar; bu da yokuş çıkarken büyük bir avantajdır. 24 vitesli bir bisiklet, 2x1 vites oranı kullansa bile 1,07'lik bir aktarım oranı elde edebilir. Dişli 11~32 ise, 1'lik bir aktarım oranı elde edebilir (21 vitesli bir bisikletin minimum aktarım oranı 1'dir). Dolayısıyla, 24 vitesli bir bisikletin 21 vitesli bir bisiklete göre avantajı sadece en hızlı viteste değil, daha çok en yavaş viteste de yatmaktadır; bu da dağ yollarında sürüşü daha kolay ve daha güçlü hale getirir. Yeni bir bisikletçi sadece 24 vitesli bisikletin 21 vitesli bisikletten daha hızlı olduğunu düşünür. Belki de çok az insan, her bir krank ve kasetin diş sayısını bölerek aradaki farkı görmeye çalışır.

27 vitesli dağ bisikletine gelince, volanı genellikle 24 vitesli olanla aynıdır. Fark, en büyük ön krankın 42'den 44'e ayarlanmış olmasıdır; bu da iyi fiziksel güce sahip kişiler için uygundur. 24 vitesli veya 27 vitesli bir dağ bisikleti arasındaki fark, bisikletin çeşitli parçalarının, modeline göre daha iyi modellere yükseltilmiş olmasından kaynaklanır.