Premium e-bisikletlerin erdemlerini kesinlikle takdir etsem de, bir e-bisiklete birkaç bin dolar harcamanın birçok insan için kolay bir iş olmadığını da anlıyorum. e-bisikletin bir bütçeyle neler sunabileceğini görün.
Küçük bir bütçeyle hobiye başlamak isteyen tüm yeni e-bisiklet sürücüleri konusunda iyimserim.
Aşağıdaki video incelememe göz atın. Ardından bu elektrikli bisiklet hakkındaki tüm düşüncelerimi okuyun!
İlk olarak, giriş fiyatı düşük. Sadece 799$, bu da onu ele aldığımız en uygun fiyatlı elektrikli bisikletlerden biri yapıyor. 1000$'ın altında çok sayıda e-bisiklet gördük, ancak bu kadar düşük bir seviyeye düşmeleri nadirdir.
En yüksek hızı 20 mil olan tamamen işlevsel bir e-bisiklet elde edersiniz (bisikletin açıklaması bir nedenden dolayı 15,5 mil / saat en yüksek hız olduğunu iddia etse de).
Genellikle bu fiyat aralığında gördüğümüz geleneksel pil cıvatalı tasarım yerine, bu bisiklet çok güzel bir entegre pil ve çerçeveye sahip.
Power Bike'lar bile, çoğu 2-3.000 dolarlık e-bisiklette bulunan şık entegre piller yerine hala cıvatalı piller kullanıyor.
Tasarım disk frenlere, Shimano vites değiştiricilere/vites değiştiricilere, yaylı klipsli ağır hizmet tipi arka rafa, çamurluklara, ana pille çalışan ön ve arka LED ışıklara, fare deliği kabloları yerine iyi sarılmış kablolara ve daha ergonomik gidon için ayarlanabilir saplara sahiptir yerleştirme vb.
Cruiser sadece 799$'dır ve normalde dört rakamlı fiyat aralığında e-bisikletler için ayrılmış birçok özelliğe sahiptir.
Tabii ki, bütçe e-bisikletleri fedakarlık yapmak zorunda kalacak ve Cruiser kesinlikle yapıyor.
Belki de en büyük maliyet tasarrufu önlemi pildir. Sadece 360 ​​Wh, sektör ortalama kapasitesinden daha düşük.
En düşük pedal desteği seviyesinde tutarsanız, 80 km'ye kadar bir menzile sahiptir. Optimum koşullar altında bu teknik olarak doğru olabilir, ancak orta seviye pedal desteği ile gerçek dünya menzili 25 mile daha yakın olabilir ( 40 km) ve yalnızca gazla gerçek menzil 15 mile (25 km) daha yakın olabilir.
Marka marka bisiklet parçaları alsanız da, bunlar üst sınıf değildir. Frenler, vites kolları vb. hepsi düşük kaliteli parçalardır. Bu onların kötü oldukları anlamına gelmez — sadece her satıcının birinci sınıf teçhizatı değildirler. .Bir şirket üzerinde “Shimano” yazan bir bisiklet istediğinde, ancak bir servet harcamak istemediğinde aldığınız parçalardır.
Çatal "GÜÇLÜ" diyor, ancak sözlerine inanmıyorum. Bununla ilgili bir sorunum yok ve bisiklet açıkça normal yavaş sürüşler için tasarlandı, tatlı atlamalar için değil. Ancak çatal, basit bir yaylı süspansiyonlu çataldır. Lokavt bile teklif etmiyor. Orada süslü bir şey yok.
Son olarak, hızlanma süper hızlı değildir. Gazı çevirdiğinizde, 36V sistem ve 350W motorun 20 mil (32 km/s) maksimum hıza ulaşması çoğu 48V e-bisikletten birkaç saniye daha uzun sürer. Burada çok fazla tork ve güç var.
İyiye ve kötüye birlikte baktığımda oldukça iyimserim. Fiyat olarak, daha düşük bir sınıfla yaşayabilirim ancak yine de marka bileşenleri ve biraz daha az güçle yaşayabilirim.
Kaygan görünümlü entegre pil için biraz pil kapasitesini takas edebilirim (olduğundan daha pahalı olması gerekiyor gibi görünüyor).
Raflar, çamurluklar ve ışıklar gibi aksesuarları eklemek için buraya 20$ ve oraya 30$ harcamak zorunda olmadığım için minnettarım.İhtiyacınız olan her şey 799$ fiyat etiketine dahildir.
Sonuç olarak, bu harika bir giriş seviyesi elektrikli bisiklet. Size günlük sürüş için yeterince hızlı 2. Sınıf e-bisiklet hızları sağlar ve aslında bir pakette iyi görünür. Bu, ucuz bir e-bisiklet gibi görünmeyen ucuz bir e-bisiklet gibi. sonunda.
kişisel bir elektrikli araç meraklısı, pil meraklısı ve en çok satan Lithium Piller, The Electric Bike Guide ve The Electric Bike'ın yazarıdır.